పెద్ద అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లపై డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ ఎందుకు ఉపయోగిస్తారు?

చిన్న మరియుమధ్యస్థ పరిమాణ మోటార్లు,అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లుఇవి ఖరీదైనవి, మరియు వాటి వినియోగ సందర్భాలు క్లిష్టమైనవి మరియు ప్రత్యేకమైనవి. లోపం తర్వాత మోటార్ బాడీని పారవేయడం లేదా ఆ లోపం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఇతర సమస్యలైనా, అవి మనం ఊహించగలిగే దానికంటే చాలా తీవ్రంగా ఉండవచ్చు. ఈ కారణంగా, కొన్ని ప్రత్యేక సందర్భాలలో ఉపయోగించే హై-వోల్టేజ్ మోటార్ల కోసం డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు. వీటి ముఖ్య ఉద్దేశ్యం, సమస్యలను సకాలంలో మరియు సమర్థవంతంగా కనుగొని, అవి మరింత తీవ్రతరం కాకుండా నిరోధించడం.
విద్యుత్ పరికరాల సురక్షితమైన పనితీరు కోసం డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ అనేది చాలా ప్రభావవంతమైన రక్షణ చర్య. ఇది ఇన్‌పుట్ కరెంట్ మరియు అవుట్‌పుట్ కరెంట్ మధ్య ఉన్న వెక్టర్ వ్యత్యాసం ద్వారా రక్షణ చర్యలను ప్రేరేపించే లక్షణాలను ఉపయోగిస్తుంది.విద్యుత్ పరికరాలుఏదైనా టూ-పోర్ట్ ఎలక్ట్రికల్ నెట్‌వర్క్, జనరేటర్, మోటార్, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు ఇతర విద్యుత్ పరికరాలను తయారు చేయడంలో ఇవి చాలా ప్రామాణికమైన అనువర్తనాలను కలిగి ఉన్నాయి.

పెద్ద అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లలో డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ సాపేక్షంగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, గనులలోని ప్రధాన విద్యుత్ మరియు ప్రధాన వెంటిలేషన్ పరికరాలలో ఉపయోగించే అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లకు, సిస్టమ్ యొక్క సురక్షితమైన మరియు నమ్మకమైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి, అలాగే అనుకోని షట్‌డౌన్‌ల వలన కలిగే భారీ ఆర్థిక నష్టాలు మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి తప్పనిసరిగా డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాలను అమర్చాలి.
పెద్ద అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్ల స్టేటర్ వైండింగ్‌లు సాధారణంగా స్టార్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, డిఫాల్ట్‌గా మూడు అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్స్‌తో ఉంటాయి. డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్‌ను ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, మోటార్ తప్పనిసరిగా 6 అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్స్‌ను కలిగి ఉండాలి. మోటార్‌కు వర్తించే డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ పరికరం ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది: ఇది మోటార్ యొక్క స్టార్టింగ్ మరియు ఎండింగ్ కరెంట్‌లను గుర్తించి, వాటి మధ్య ఉన్న ఫేజ్ మరియు ఆంప్లిట్యూడ్ వ్యత్యాసాన్ని పోలుస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, స్టార్టింగ్ మరియు ఎండింగ్ కరెంట్‌ల మధ్య ఆంప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్‌లో వ్యత్యాసం సున్నాగా ఉంటుంది, అంటే, మోటార్‌లోకి ప్రవహించే కరెంట్, మోటార్ నుండి బయటకు ప్రవహించే కరెంట్‌కు సమానంగా ఉంటుంది; మోటార్ లోపల ఫేజ్-టు-ఫేజ్, టర్న్-టు-టర్న్ లేదా గ్రౌండ్‌కు వంటి షార్ట్ సర్క్యూట్ లోపం సంభవించినప్పుడు, ఈ రెండింటి మధ్య ఒక డిఫరెన్షియల్ కరెంట్ ఉత్పత్తి అయి ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్ యాక్టివేట్ అవుతుంది.