ఇన్వర్టర్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు, మోటార్ రోటర్ యొక్క స్లాట్ లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరమా?

పరిస్థితులకు అనుగుణంగా వేగంలో నిరంతర మార్పుల అవసరాల కోసం, మోటారును లాగడానికి ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగిస్తారు, అనగా, మోటారు విద్యుత్ సరఫరా ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పుల ద్వారా మోటారు వేగాన్ని స్టెప్‌లెస్ పద్ధతిలో సర్దుబాటు చేయడం జరుగుతుంది.

మనం చర్చించిన అసలు ట్వీట్‌లో, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ డ్రాగ్ మోటార్ రోటర్ ద్వారా, దాని స్లాట్ ఆకారాన్ని ఎంచుకోవడంలో ఎక్కువ స్వేచ్ఛ ఉంటుంది. రోటర్ స్లాట్ ఆకారాన్ని ఎంచుకునేటప్పుడు, ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ స్టార్టింగ్ ప్రక్రియలోని కొన్ని ప్రత్యేక స్లాట్ ఆకారాలను విస్మరించి, నేరుగా ఇతర పనితీరు అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని వాటిని అందుకొని, ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.

పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ స్టార్టింగ్ సమస్యలను మెరుగుపరచడానికి, డీప్ గ్రూవ్ రోటర్ లేదా డబుల్ స్క్విరెల్ కేజ్ రోటర్‌ను ఎంచుకోవాలి. పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ స్టార్టింగ్ పనితీరును మెరుగుపరిచే చర్యలలో, పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ రోటర్ కోసం ఉండే ఈ ప్రత్యేక రోటర్ గ్రూవ్ ఒకటి. దీని గ్రూవ్ ఆకారం, మోటార్ కోసం ఎంచుకునే ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ప్రభావితం చేయదు. అంటే, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌పై ఈ గ్రూవ్ ఆకారం ఎటువంటి ప్రభావాన్ని చూపదు. కేవలం, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగించి స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, మోటార్ రోటర్ యొక్క గ్రూవ్‌పై ఉద్దేశపూర్వకంగా ఎక్కువ గ్రూవ్‌లు చేయకూడదు.

అసింక్రోనస్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ రోటర్ స్లాట్ ఆకారాన్ని ఎంచుకోవడం చాలా సులభం; పారిశ్రామిక ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్‌ను ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, తక్కువ-వేగ స్థితిలో వైండింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల నియంత్రణ సమస్యలు తలెత్తుతాయి, కానీ రోటర్ స్లాట్ ఆకారం యొక్క అనుకూలతతో దీనికి సంబంధం లేదు. చాలా మంది మోటార్ వినియోగదారులు ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ల వాస్తవ వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా ఎదుర్కోవడానికి, అనేక మోటార్ తయారీదారులు వైడ్-ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ల అభివృద్ధిలో ప్రత్యేకతను సంతరించుకున్నారు. అంటే, మోటార్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీలో చిన్న మార్పుల పరిధిలో కూడా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల స్థాయి ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి లేదా మోటార్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించాలి.

అందువల్ల, కస్టమర్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మోటార్ రోటర్ స్లాట్ ఆకారం సమస్యపై అనవసరంగా శ్రద్ధ పెట్టాల్సిన అవసరం లేదు, మరియు డబుల్ స్క్విరెల్ కేజ్ మరియు డీప్ గ్రూవ్ రోటర్ మోటార్ కూడా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ స్టార్టింగ్ ప్రక్రియకు సమర్థవంతంగా సహాయపడతాయి.