మోటార్ బేరింగ్‌లు అధికంగా వేడెక్కడానికి కారణాలు ఏమిటి?

మోటార్ బేరింగ్ డిజైన్‌లోని ప్రధాన లోపాలు అధిక వేడికి దారితీసి, నష్టాన్ని కలిగించే అవకాశం ఉంది.3 ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్మరియు దాని భాగాలు.

(1) ది3 ఫేజ్ ఎలక్ట్రిక్ ఏసీ మోటార్లువిరిగిన కడ్డీలు మరియు బాగా సన్నబడిన కడ్డీలు, ఎండ్ రింగ్‌లో పెద్ద రంధ్రాలు, మరియు ప్లేట్ల మధ్య అల్యూమినియం తీవ్రంగా చొచ్చుకుపోవడం వంటి ప్రధాన లోపాల వల్ల రోటర్ తీవ్రంగా వేడెక్కుతుంది. ఉష్ణ వాహనం చర్య వల్ల, బేరింగ్ గ్రీజు కరిగి కారిపోతుంది లేదా పూర్తిగా ఎండిపోతుంది, మరియు ఘర్షణ నిరోధకత వేగంగా పెరిగి, అధిక వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
(2) బేరింగ్ చాంబర్ యొక్క వ్యాసం చాలా పెద్దదిగా ఉండటం వలన, బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ దానిలో ఎక్కువసేపు జారి, రాపిడికి గురై, అధిక వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదనంగా, ఈ స్థితిలో, బేరింగ్ మరియు బేరింగ్ చాంబర్ మధ్య ఉష్ణ ప్రసరణ కూడా ప్రభావితమవుతుంది, దీనివల్ల దాని ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది.
(3) నిర్మాణ రూపకల్పన లోపాల కారణంగా, బేరింగ్ భాగం వేడిని సరిగ్గా వెదజల్లదు.

సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, బేరింగ్ ఛాంబర్ వ్యాసాలు చాలా పెద్దగా ఉండటం వంటి మోటార్ బేరింగ్ డిజైన్‌లోని ప్రధాన లోపాలు అధిక వేడికి దారితీయవచ్చు. అధిక వేడిని నివారించడానికి మరియు మోటార్ బేరింగ్‌ల యొక్క ఉత్తమ పనితీరును కొనసాగించడానికి, ఈ డిజైన్ లోపాలను సరిదిద్దడం మరియు సరైన నిర్వహణ పద్ధతులను పాటించడం చాలా కీలకం.