ఒకే శక్తి గల మోటార్ల మధ్య రేటెడ్ కరెంట్ మరియు టార్క్‌లో తేడాలు ఏమిటి?

వేగాన్ని గమనించాలివిద్యుత్ మోటారుఒకే శక్తితో కూడిన వాటి పనితీరు, వినియోగ పరిస్థితులు లేదా సహాయక పరికరాలను బట్టి గణనీయంగా మారవచ్చు. ఉదాహరణకు, 2P మరియు 8P మోటార్లుపారిశ్రామిక విద్యుత్ ఏసీ మోటార్2-పోల్ మోటార్ యొక్క సింక్రోనస్ వేగం 3000 rpm కాగా, 8P మోటార్ యొక్క సింక్రోనస్ వేగం కేవలం 750 rpm మాత్రమే. సంబంధిత పారామితుల పరిమాణ సంబంధాన్ని విశ్లేషించడమే నేటి చర్చ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.మూడు-దశల అసింక్రోనస్ మోటార్ఒకే పవర్ కానీ వేర్వేరు పోల్ సంఖ్యలతో ఉంటాయి. రేటెడ్ వోల్టేజ్ మరియు రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ అనేవి మోటారు యొక్క సాధారణ పనితీరుకు అవసరమైన విద్యుత్ సరఫరా పరిస్థితులు. ఈ రెండు పరిస్థితుల ఆధారంగా, మనం ఇతర పారామితుల పరిమాణ సంబంధాన్ని విశ్లేషించి చర్చిస్తాము.

రేటెడ్ కరెంట్ యొక్క పరిమాణ సంబంధం: P1=√3UIcosϕ అనే సూత్రం ఆధారంగా ఇన్‌పుట్ పవర్ మరియు రేటెడ్ వోల్టేజ్, రేటెడ్ కరెంట్, సామర్థ్యం మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ మధ్య సంబంధాన్ని మేము విశ్లేషిస్తాము.

తక్కువ-వేగ మోటార్ల సామర్థ్యం మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటాయని గమనించాలి, దీని ఫలితంగా వాటికి అనుగుణంగా రేటెడ్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది.

రేటెడ్ టార్క్ మరియు సంబంధిత కాంపోనెంట్ పరిమాణం మధ్య సంబంధం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: మోటార్ యొక్క రేటెడ్ టార్క్ మరియు రేటెడ్ పవర్ మధ్య ఉన్న సంబంధం, T=9.55P/n ప్రకారం, ఒకే పవర్ ఉన్న మోటార్ పరిస్థితులలో వేగం తగ్గే కొద్దీ, దానికి అనుగుణంగా టార్క్ పరిమాణంలో పెరుగుతుందని గమనించవచ్చు. టార్క్ అంటే లోడ్‌ను లాగగల మోటార్ యొక్క సామర్థ్యం. తక్కువ వేగంతో ఎక్కువ టార్క్‌ను అందించగల సామర్థ్యం ద్వారా తక్కువ-వేగ మోటార్లను గుర్తించవచ్చు. అదేవిధంగా, తక్కువ టార్క్ మరియు అధిక వేగం ద్వారా అధిక-వేగ మోటార్లను గుర్తించవచ్చు.

ఈ డేటా నుండి, ఒకే పవర్ ఉండి, వేర్వేరు పోల్ సంఖ్యలు కలిగిన మోటార్ల విషయంలో, తక్కువ-వేగపు మోటార్ యొక్క రేటెడ్ కరెంట్, అధిక-వేగపు మోటార్ కంటే కొద్దిగా ఎక్కువగా ఉంటుందని మనం నిర్ధారించుకోవచ్చు. అయితే, వేగానికి విలోమానుపాతంలో ఉండే రేటెడ్ టార్క్‌లో ఒక గుర్తించదగిన వ్యత్యాసం ఉంది. తక్కువ-వేగపు మోటార్ యొక్క షాఫ్ట్ వ్యాసం ఎందుకు సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉంటుందో, మరియు దానికి అనుగుణంగా బేరింగ్ స్పెసిఫికేషన్లు కూడా ఎందుకు పెద్దవిగా ఉంటాయో అనే దానిపై కూడా ఇది అవగాహన కల్పిస్తుంది.