పేలుడు నిరోధక మోటార్ల రకాలు

1.ఉత్పత్తి రకాన్ని బట్టి :

మోటారు సూత్రం ప్రకారం: దీనిని ఇలా విభజించవచ్చుపేలుడు నిరోధక అసింక్రోనస్ మోటార్, పేలుడు నిరోధక సింక్రోనస్ మోటార్.

ఉపయోగించే ప్రదేశాన్ని బట్టి: వీటిని భూగర్భ బొగ్గు గనుల కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు మరియు కర్మాగారాల కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.

సహాయక హోస్ట్ ప్రకారం:itవీటిని బొగ్గు గని కన్వేయర్ కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, బొగ్గు గని వించ్ కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, రాక్ లోడర్ కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, బొగ్గు గని లోకల్ ఫ్యాన్ కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, వాల్వ్‌ల కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, ఫ్యాన్‌ల కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, ఓడల కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, ఎత్తడానికి మరియు లోహశాస్త్ర సంబంధిత ఉపయోగాల కోసం పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, మరియు హైడ్రోజనేషన్ పరికరాల కోసం భద్రతతో కూడిన బ్రష్‌లెస్ ఎక్సైటేషన్ సింక్రోనస్ మోటార్ వాడకానికి మద్దతు ఇచ్చేవిగా విభజించవచ్చు. అదనంగా, రేటెడ్ వోల్టేజ్, సామర్థ్యం మరియు ఇతర సాంకేతిక సూచికల ప్రకారం, వీటిని అధిక-వోల్టేజ్ పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, అధిక-సామర్థ్యం గల పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, అధిక-టర్నోవర్ రేట్ గల పేలుడు నిరోధక మోటార్లు మరియు అధిక స్టార్టింగ్ టార్క్ గల పేలుడు నిరోధక మోటార్లుగా వర్గీకరిస్తారు.

1. ప్రకారం ఉత్పత్తి శ్రేణి మరియు దాని లక్షణాలు:

(ఉదాహరణకు)పేలుడు నిరోధక మోటార్లు

స్పార్క్‌లు, ఆర్క్‌లు మరియు ప్రమాదకరమైన ఉష్ణోగ్రతలను ఉత్పత్తి చేయగల విద్యుత్ భాగాలను చుట్టుపక్కల ఉన్న వాయు మిశ్రమం నుండి వేరు చేయడానికి పేలుడు నిరోధక హౌసింగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు. అయితే, ఈ హౌసింగ్ గాలి చొరబడకుండా పూర్తిగా మూసివేయబడదు, మరియు హౌసింగ్‌లోని ప్రతి భాగం కలిసే ఉపరితలాల మధ్య ఉన్న ఖాళీల ద్వారా చుట్టుపక్కల ఉన్న వాయు మిశ్రమం మోటార్‌లోకి ప్రవేశించగలదు. స్పార్క్‌లు, ఆర్క్‌లు, ప్రమాదకరమైన అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఇతర జ్వలన కారకాలు ఈ షెల్‌తో సంపర్కంలోకి వచ్చినప్పుడు సంభవించవచ్చు, అప్పుడు పేలుడు నిరోధక షెల్ యొక్క మోటార్ దెబ్బతినడం లేదా ఆకారం మారడం జరగడమే కాకుండా, కీళ్ల మధ్య ఉన్న ఖాళీల ద్వారా మంటలు లేదా వేడి వాయువులు లోపలికి రాకుండా నిరోధిస్తుంది, అలాగే చుట్టుపక్కల ఉన్న వాయు మిశ్రమం మండటానికి కూడా దారితీయదు.

ప్రధాన లక్షణాలు:

(1) పవర్ స్థాయి, మౌంటింగ్ కొలతలు మరియు భ్రమణ వేగం యొక్క అనుగుణ్యత DIN 42673 కి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు YB సిరీస్‌తో వారసత్వం మరియు Y2 సిరీస్‌తో మార్పిడిని పరిగణనలోకి తీసుకుని, దానిని మరింత ప్రభావవంతంగా మరియు వర్తింపజేయడానికి అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయబడ్డాయి.

(2) శబ్ద పరిమితి YB సిరీస్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, YB సిరీస్ యొక్క క్లాస్ I శబ్దానికి దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు కంపన పరిమితి YB సిరీస్‌తో పోల్చదగినదిగా ఉంటుంది.

(3) ఈ సిరీస్ మొత్తం క్లాస్ F ఇన్సులేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను క్లాస్ B ప్రకారం అంచనా వేస్తారు.

(4) మోటార్ హీట్ సింక్‌లు రెండు రకాలు: సమాంతర క్షితిజ సమాంతర పంపిణీ మరియు రేడియేషన్ పంపిణీ, వీటిలో సమాంతర క్షితిజ సమాంతర పంపిణీ ప్రధానమైనది.

(5) ఈ సిరీస్ మొత్తం తక్కువ శబ్దం చేసే డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, మరియు మోటారు పైన 180 మిమీ ఎత్తులో ఉన్న సీటు యొక్క సెంటర్ ఎత్తు ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ మరియు డిశ్చార్జ్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.

(6) షెల్ రక్షణ స్థాయిని IP55 కి పెంచారు.

(7) 1990ల ప్రారంభంలో అంతర్జాతీయ అధునాతన స్థాయికి చేరుకోవడానికి ప్రధాన పనితీరు సూచికలు.

(二)భద్రత మెరుగుపరచబడిన మోటార్లు

నిర్మాణం పైనమోటారుసాధారణ నిర్వహణ పరిస్థితులలో ఆర్క్‌లు, స్పార్క్‌లు లేదా ప్రమాదకరమైన అధిక ఉష్ణోగ్రతలను ఉత్పత్తి చేయని దీనిలో, సాధారణ లేదా గుర్తించబడిన ఓవర్‌లోడ్ పరిస్థితులలో ఆర్క్‌లు, స్పార్క్‌లు లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రతల ప్రమాదాన్ని మరింతగా నివారించడానికి యాంత్రిక, విద్యుత్ మరియు ఉష్ణ రక్షణ చర్యలు తీసుకోబడతాయి, తద్వారా దీని పేలుడు-నిరోధక భద్రతకు హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

ప్రధాన లక్షణాలు:

(1) ఇది పెరిగిన భద్రతతో పేలుడు-నిరోధక మోటార్ల అవసరాలను తీరుస్తుంది మరియు స్పార్క్‌లు, ఆర్క్‌లు మరియు ప్రమాదకరమైన అధిక ఉష్ణోగ్రతలను నివారించడానికి నమ్మకమైన చర్యల శ్రేణిని తీసుకుంటుంది, తద్వారా దీనిని జోన్ 2 ప్రమాదకర ప్రదేశాలలో సురక్షితంగా ఆపరేట్ చేయవచ్చు.

(2) బ్రష్‌లెస్ ఎక్సైటేషన్‌ను అవలంబించడం, రోటేటింగ్ రెక్టిఫైయర్ డిస్క్ మరియు స్టాటిక్ ఎక్సైటేషన్ క్యాబినెట్‌ను అమర్చడం, నమ్మకమైన ఎక్సైటేషన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ; డౌన్-పొలారిటీ రోటేటింగ్ వ్యత్యాసంతో కచ్చితమైన మరియు షాక్‌లెస్ ఎక్సైటేషన్; ఎక్సైటేషన్ వ్యవస్థ యొక్క నమ్మకమైన అవుట్-ఆఫ్-స్టెప్ రక్షణ మరియు రీ-స్టెప్ రెక్టిఫికేషన్ యొక్క బలమైన సామర్థ్యం; లైన్ యొక్క సహేతుకమైన డిజైన్, ఆపరేషన్ సమయంలో డిశ్చార్జ్ రెసిస్టర్ వేడెక్కదు; విస్తృత శ్రేణి ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ సర్దుబాటు.

(3) సింక్రోనస్ మెషీన్, AC ఎక్సైటర్ మరియు రోటేటింగ్ రెక్టిఫైయర్ డిస్క్ ఏకకేంద్రకంగా ఉంటాయి. రెక్టిఫైయర్ డిస్క్ ప్రధాన మోటారు మరియు ఎక్సైటర్ మధ్య ఉంటుంది, లేదా బేరింగ్ హౌసింగ్ వెలుపల ఉంచబడుతుంది.

(4) ఎన్‌క్లోజర్ రక్షణ తరగతి IP54.

(5) క్లాస్ F ఇన్సులేషన్‌ను అవలంబించడం ద్వారా, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను క్లాస్ B ప్రకారం అంచనా వేస్తారు.

(6) సాంప్రదాయ దిగువ వాటర్ కూలింగ్‌ను ఎగువ వాటర్ కూలింగ్‌గా మార్చండి, అంటే, వాటర్ కూలర్ మోటారు యొక్క పై భాగంలో ఉంచబడుతుంది.

(7) మోటారు దిగువన ఉన్న కవర్‌లో అమర్చబడిన అదనపు భద్రతా రకం తేమ-నిరోధక హీటర్‌ను వ్యవస్థాపించడం, ఇది షట్‌డౌన్ సమయంలో వేడి చేయడానికి మరియు తేమ నిరోధకత కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

(8) అధిక నాణ్యత గల ముడి పదార్థాల ఎంపిక, విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక గణనలు భద్రతను పెంచే మోటారు యొక్క కార్యాచరణ విశ్వసనీయత మరియు ఉష్ణోగ్రత అవసరాలను తీర్చడానికి పెద్ద మార్జిన్‌ను వదిలివేస్తాయి.

(9) ఖచ్చితమైన పర్యవేక్షణ చర్యలను ఏర్పాటు చేయడం; ప్రధాన జంక్షన్ బాక్స్‌లో డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ కోసం భద్రతను పెంచే స్వీయ-సమతుల్య కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఏర్పాటు చేయడం; స్టేటర్ వైండింగ్‌లో, Pt100 గ్రాడ్యుయేషన్ నంబర్‌తో వర్కింగ్ మరియు స్టాండ్‌బై ప్లాటినం RTDలను పాతిపెట్టడం; వాటర్ కూలర్ లీకేజీని పర్యవేక్షించడానికి లీకేజ్ మానిటర్‌ను ఏర్పాటు చేయడం; సీటెడ్ స్లైడింగ్ బేరింగ్‌ల రెండు చివర్ల కోసం వరుసగా ఒక ఫీల్డ్ ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శన పరికరాన్ని మరియు ఒక రిమోట్ సిగ్నలింగ్ టెర్మినల్‌ను ఏర్పాటు చేయడం.

(三)పాజిటివ్ ప్రెజర్ మోటార్లు

ప్రధాన లక్షణాలు:

(1) మోటారు లోపల వెంటిలేషన్‌ను ప్రభావితం చేసే నిర్మాణాత్మక డెడ్ స్పేస్ లేకుండా, పూర్తి వెంటిలేషన్ వ్యవస్థతో అమర్చబడింది.

(2) కేసింగ్ మరియు పైపింగ్ దహనం కాని పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు తగినంత యాంత్రిక బలాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

(3) బయటి వాతావరణంతో పోలిస్తే కేసింగ్ మరియు డక్టింగ్‌లో తగినంత పెద్ద ధనాత్మక పీడనం నిర్వహించబడుతుంది.

(4) తగినంత గాలి మార్పిడిని నిర్ధారించడానికి మోటారులో భద్రతా రక్షణ పరికరాలు (టైమ్ రిలేలు మరియు ఫ్లో మానిటర్లు వంటివి) ఉండాలి, అలాగే షెల్ గాలి పీడనం కింద ఆటోమేటిక్ రక్షణ లేదా అలారం పరికరం కూడా ఉండాలి.

(5) తెరిచిన తలుపు లేదా కవర్‌పై ఉన్న షెల్ పవర్ ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉండాలి. చైనాలో ప్రస్తుతం ఏకీకృత పాజిటివ్ ప్రెజర్ రకం మోటార్ సిరీస్ ఉత్పత్తులు లేవు.