వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ మరియు సాధారణ మోటార్ మధ్య వ్యత్యాసం

1. శీతలీకరణ వ్యవస్థ భిన్నంగా ఉంటుంది

సాధారణ మోటార్‌లో కూలింగ్ ఫ్యాన్ మోటార్ రోటర్‌పై స్థిరంగా అమర్చబడి ఉంటుంది, కానీ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్‌లో ఇది విడిగా ఉంటుంది. అందువల్ల, సాధారణ ఫ్యాన్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి వేగం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఫ్యాన్ యొక్క నెమ్మది వేగం గాలి పరిమాణం తగ్గడానికి కారణమవుతుంది, మరియు అధిక వేడి కారణంగా మోటార్ కాలిపోయే అవకాశం ఉంది.

2. వివిధ ఇన్సులేషన్ గ్రేడ్‌లు

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ అయస్కాంత క్షేత్రాలను తట్టుకోవలసి ఉన్నందున, దీని ఇన్సులేషన్ స్థాయి సాధారణ మోటార్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్‌లో స్లాట్ ఇన్సులేషన్‌ను బలోపేతం చేశారు: అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజ్ స్థాయిని మెరుగుపరచడానికి ఇన్సులేటింగ్ మెటీరియల్‌ను బలోపేతం చేసి, స్లాట్ ఇన్సులేషన్ మందాన్ని పెంచారు. 

3, విద్యుదయస్కాంత భారం ఒకేలా ఉండదు

సాధారణ మోటార్ల ఆపరేటింగ్ పాయింట్ ప్రాథమికంగా అయస్కాంత సంతృప్తత యొక్క ఇన్ఫ్లెక్షన్ పాయింట్ వద్ద ఉంటుంది. వాటిని ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి కోసం ఉపయోగిస్తే, అవి సులభంగా సంతృప్తమై అధిక ఎక్సైటేషన్ కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అయితే, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి మోటారును డిజైన్ చేసినప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత లోడ్ పెంచబడుతుంది, అందువల్ల అయస్కాంత సర్క్యూట్ సులభంగా సంతృప్తమవ్వదు. 

4. విభిన్న యాంత్రిక బలం

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్‌ను దాని వేగ నియంత్రణ పరిధిలో ఇష్టానుసారంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, అయినా మోటార్ పాడవదు. చాలా సాధారణ గృహ మోటార్లు AC380V/50HZ పరిస్థితులలో మాత్రమే పనిచేస్తాయి. వోల్టేజ్ మరీ ఎక్కువగా ఉండకూడదు, లేకపోతే మోటార్ వేడెక్కుతుంది లేదా కాలిపోవచ్చు.