బొగ్గు గనులలో ఉపయోగించే పేలుడు నిరోధక మోటార్ల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తులో ఉన్న సమస్యలు

1. గని రహదారిపై నీటిని చల్లినప్పుడు, మోటారు తడిసి, ఇన్సులేషన్ ఊడిపోయి, అగ్ని నిరోధక ఉపరితలం తీవ్రంగా తుప్పు పడుతుంది, మరియు దానిని ఆరబెట్టకుండా ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తారు.

2. గని ముఖభాగంలోని స్క్రాపర్ కన్వేయర్ ఉపయోగించే పేలుడు నిరోధక మోటారు తరచుగా బొగ్గు ధూళితో కప్పబడి ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా మోటారు యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లుడు సరిగా జరగదు.

3. బొగ్గు గనిలో భూగర్భంలో జాగ్రత్తగా నిర్వహించకపోవడం వల్ల మోటార్ ఫ్యాన్ కవర్ మరియు భాగాలు దెబ్బతింటాయి; పడే రాళ్లు లేదా బొగ్గు రాళ్లు మోటార్ హుడ్‌ను నొక్కివేసి, ఫ్యాన్ మరియు హుడ్ మధ్య ఘర్షణకు కారణమవుతాయి; బొగ్గు రాయి మోటార్ యొక్క విండ్ హుడ్‌లోకి పడి, మోటార్ నడుస్తున్నప్పుడు ఫ్యాన్ దెబ్బతింటుంది.

4. కన్వేయర్ యొక్క సంస్థాపన అస్థిరంగా ఉంది, మరియు పనిచేసేటప్పుడు తీవ్రమైన కంపనం ఏర్పడుతుంది.

5. మోటార్ జంక్షన్ బాక్స్ యొక్క కేబుల్ లీడ్-ఇన్ పరికరంలోని రబ్బరు సీల్ రింగ్ పాతబడి, దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోతోంది. వైరింగ్ బకెట్‌ను నొక్కిన తర్వాత, కేబుల్ మరియు సీల్ రింగ్ మధ్య ఖాళీ ఏర్పడుతుంది; బిగింపు బోల్ట్ స్ప్రింగ్ వాషర్ వదులవుతుంది, మోటార్ అవుట్‌లెట్ బాక్స్ ఫ్రేమ్ జాయింట్ ఉపరితలంతో గట్టిగా కలవదు, మరియు పేలుడు నిరోధక పనితీరు కోల్పోతుంది.

6. మోటార్ బేరింగ్ అరిగిపోతుంది, యాక్సియల్ మరియు రేడియల్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో తిరిగే షాఫ్ట్ శ్రేణిలో కదులుతుంది. అదే సమయంలో, తిరిగే షాఫ్ట్ మరియు లోపలి కవర్ కలిసే చోట ఫ్లేమ్‌ప్రూఫ్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, మరియు కనీస ఏకపక్ష క్లియరెన్స్ పేలుడు నిరోధక ప్రమాణం యొక్క అవసరాలను తీర్చదు.

శాస్త్రీయ నిర్వహణను బలోపేతం చేయడం, పేలుడు నిరోధక మోటార్లను హేతుబద్ధంగా ఉపయోగించడం, తరచుగా నిర్వహణ, ఓవర్‌హాల్ చేయడం మరియు మోటారును ఎల్లప్పుడూ మంచి స్థితిలో ఉంచడం ద్వారా మాత్రమే బొగ్గు గనులలో పేలుడు నిరోధక మోటార్ల సురక్షితమైన మరియు నమ్మకమైన పనితీరును మనం నిర్ధారించగలము.