సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పరిధి దాని ఇన్సులేషన్ స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అది క్లాస్ A అయితే, పరిసర ఉష్ణోగ్రత 40°C ఉండాలి మరియు మోటారు షెల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 60°C కంటే తక్కువగా ఉండాలి.
మోటారు యొక్క పరిమితి ఉష్ణోగ్రత, మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్ క్లాస్‌తో కూడా దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, క్లాస్ A యొక్క పరిమితి పని ఉష్ణోగ్రత 105°C కాగా, క్లాస్ A యొక్క గరిష్ట అనుమతించదగిన పని ఉష్ణోగ్రత 90°Cగా ఉంటుంది.
రేటెడ్ లోడ్ కింద ఉన్న మోటారు విషయంలో, వాటర్ పంప్ మోటారు మినహా, షెల్ ఉష్ణోగ్రత 80 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు, సాధారణంగా 60 లేదా 70 డిగ్రీల మధ్య ఉంటుంది.
ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు మరియు ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర కారకాలకు మధ్య ఉన్న సంబంధం:
1. ఉష్ణోగ్రత తగ్గినప్పుడు, సాధారణ మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కొద్దిగా తగ్గుతుంది. దీనికి కారణం వైండింగ్ నిరోధకత R తగ్గడం మరియు కాపర్ లాస్ తగ్గడం. ఉష్ణోగ్రత 1℃ తగ్గినప్పుడు, R సుమారు 0.4% తగ్గుతుంది.
2. స్వీయ-శీతలీకరణ మోటార్ల విషయంలో, ఉష్ణోగ్రత మార్పులు పెద్ద మోటార్లు మరియు పరివేష్టిత మోటార్లపై ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో ప్రతి 10°C పెరుగుదలకు, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల 1.5 నుండి 3°C వరకు ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో వైండింగ్ యొక్క రాగి నష్టం కూడా పెరుగుతుంది.
3. గాలిలో తేమ 10% పెరిగినప్పుడు, ఉష్ణ వాహకత మెరుగుపడటం వలన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను 0.07～0.38℃ వరకు తగ్గించవచ్చు, దీని సగటు 0.19℃.
4. ఎత్తు కూడా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రామాణికంగా ఎత్తు 1000 మీటర్లు. ప్రతి 100 మీటర్లకు, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరిమితి విలువలో 1% పెరుగుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-17-2023