1. వాడుకలో ఉన్న మోటారు సామర్థ్యాన్ని గరిష్ఠం చేయడానికి, లోడ్ యొక్క విభిన్న స్వభావానికి అనుగుణంగా మోటారు సామర్థ్యాన్ని మరియు మోడల్ను ఎంచుకోవాలి. మోటారు సామర్థ్యం మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, అది పెట్టుబడి నష్టాలకు కారణం అవ్వడమే కాకుండా, సామర్థ్యం మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ కూడా ఎక్కువగా ఉండవు, దీని ఫలితంగా అధిక విద్యుత్ శక్తి నష్టం జరుగుతుంది. మోటారు సామర్థ్యం మరీ తక్కువగా ఉంటే, అది స్టార్ట్ అవ్వడం కష్టమవుతుంది లేదా చాలా నెమ్మదిగా స్టార్ట్ అవుతుంది, మరియు వర్కింగ్ కరెంట్ కూడా మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ను మించిపోతుంది, దీని ఫలితంగా మోటారు వైండింగ్లు అధిక వేడికి గురవడం లేదా కాలిపోవడం కూడా జరుగుతుంది.
2. మోటార్ సామర్థ్యాన్ని ఎంచుకునేటప్పుడు, పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ సామర్థ్యాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. సాధారణంగా, అసింక్రోనస్ మోటార్ యొక్క గరిష్ట డైరెక్ట్ స్టార్ట్ సామర్థ్యం, పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ సామర్థ్యంలో 1/3 వంతును మించకూడదు.
3. మోటారు నిరంతరాయంగా పనిచేయవలసిన అవసరం ఉన్నప్పుడు, ఉదాహరణకు మోటారులో పంపు, ఫ్యాన్ వంటివి కలిసినప్పుడు, శక్తి ఆదా దృష్ట్యా, మోటారు లోడ్ సుమారు 80% ఉన్నప్పుడు అత్యధిక సామర్థ్యం లభిస్తుంది. వ్యవసాయ ఇంజిన్ల విషయంలో, సగటు లోడ్ నిష్పత్తిలో పనిచేస్తున్నప్పుడు సామర్థ్యం అత్యధికంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, వ్యవసాయ ఇంజిన్ల కోసం, సగటు లోడ్ ఇంజిన్ రేటెడ్ సామర్థ్యంలో 70% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని ఎంచుకోవడం సమంజసంగా పరిగణించబడుతుంది.
4. మోటారు యొక్క తక్కువ పని సమయం కోసం, ఉదాహరణకు ఎలక్ట్రిక్ డోర్తో కలిపిన మోటారు విషయంలో, రేటెడ్ పవర్ కంటే ఎక్కువ శక్తితో పనిచేయడానికి అనుమతించవచ్చు, ఇది మోటారు యొక్క టార్క్ లోడ్ టార్క్ అవసరాలను తీర్చగలదా లేదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-29-2023