అధిక వోల్టేజ్ మోటార్ కాయిల్ ఇన్సులేషన్

కాయిల్ ఇన్సులేషన్అధిక వోల్టేజ్ మోటార్మోటారు యొక్క సేవా జీవితం మరియు ఆర్థిక ప్రభావంపై ఇది గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది ప్రతి డిజైనర్ మరియు టెక్నీషియన్ తప్పనిసరిగా జాగ్రత్తగా పరిగణించవలసిన సమస్య. హై-వోల్టేజ్ కాయిల్‌ను కొంతవరకు మోటారు యొక్క గుండె అని పిలవవచ్చు, ఇది మోటారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది, మరియు కాయిల్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగమైన ఇన్సులేటింగ్ మెటీరియల్ యొక్క పనితీరు చాలా కీలకం.
వివిధ దేశాలలో అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్ల ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం మరియు చికిత్సా ప్రక్రియను స్థూలంగా ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు:
(1) బహుళ-అంటుకునే మైకా టేప్ నిరంతరం చుట్టబడుతుంది, వాక్యూమ్ డ్రై చేయబడుతుంది, ఆపై వేడి ఒత్తిడికి గురిచేయబడుతుంది (మౌల్డ్ లేదా హైడ్రాలిక్).
(2) మల్టీ-అడెసివ్ మైకా టేప్ వాక్యూమ్ డ్రైయింగ్ లేకుండా నిరంతరం చుట్టబడుతుంది మరియు హాట్ మోల్డింగ్ ద్వారా నేరుగా ఏర్పడుతుంది.
(3) తక్కువ అంటుకునే మైకా టేప్‌ను నిరంతరం చుట్టి, ద్రావకం లేని రెసిన్‌లో వాక్యూమ్‌లో ముంచి, ఆపై హాట్ ప్రెస్ ఫార్మింగ్ చేస్తారు.
(4) మైకా టేప్ (లేదా తెల్లటి పిండ టేప్) ను నిరంతరాయంగా చుట్టాలి, అంటే, గీత చెల్లాచెదురుగా ఉంటుంది, ఆపై ద్రావణి రహిత రెసిన్‌ను మొత్తంగా నింపాలి.
దీనికి అదనంగా, సిలికాన్ రబ్బరు ఇన్సులేషన్, అలాగే సిలికాన్ రబ్బరు మరియు మైకా టేప్ మిశ్రమ ఇన్సులేషన్ కూడా ఉన్నాయి. సిలికాన్ రబ్బరు యొక్క ఉష్ణ నిరోధకత, శీతల నిరోధకత, తేమ నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత అద్భుతంగా ఉంటాయి, కానీ దాని విద్యుత్ పనితీరు మరియు చిరిగిపోయే బలం తక్కువగా ఉంటాయి, మరియు దీనిని 6 kV కంటే తక్కువ వోల్టేజ్ ఉన్న ప్రత్యేక వాతావరణాలలో పనిచేసే హై-వోల్టేజ్ మోటార్ల కోసం మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు.

అధిక వోల్టేజ్ కోసం ప్రాథమిక అవసరాలుకాయిల్ ఇన్సులేషన్:
 తగినంత విద్యుత్ శక్తి
ఒకవైపు, మోటార్ల ఇన్సులేషన్ వీలైనంత పలుచగా ఉండటం వాంఛనీయం, కానీ మరోవైపు, విద్యుత్ బలం విషయంలో కొంత మార్జిన్ ఉండటం అవసరం. ఎందుకంటే, మోటార్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, అది వాతావరణ ఓవర్‌వోల్టేజ్ మరియు ఆపరేషనల్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ ప్రభావానికి లోనవుతుంది: ఆకస్మిక షార్ట్ సర్క్యూట్, ఉష్ణోగ్రత మరియు వోల్టేజ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ప్రభావం వల్ల, ఇన్సులేషన్ క్రమంగా పాతబడిపోతుంది. కంపనం మరియు యాంత్రిక ఒత్తిడి కూడా ఇన్సులేషన్‌ను దెబ్బతీస్తాయి. దీనికి తోడు, తయారీ ప్రక్రియలో అనేక విత్‌స్టాండ్ వోల్టేజ్ పరీక్షలు నిర్వహించడం వల్ల, ప్రతిసారీ ఇన్సులేటింగ్ నిర్మాణంలో కొన్ని సూక్ష్మమైన క్షీణత ఆనవాళ్లు ఏర్పడతాయి, దీనినే సంచిత ప్రభావం (క్యూములేటివ్ ఎఫెక్ట్) అంటారు. ఇవన్నీ ఇన్సులేషన్ యొక్క విద్యుత్ బలాన్ని తగ్గిస్తాయి. అందువల్ల, కాయిల్ నిర్మాణాన్ని డిజైన్ చేసేటప్పుడు, తప్పనిసరిగా ఒక నిర్దిష్ట భద్రతా కారకం ఉండాలి.
 తక్కువ విద్యుద్వాహక నష్టం
ఒక ఇన్సులేటింగ్ నిర్మాణం ఆల్టర్నేటింగ్ విద్యుత్ క్షేత్రానికి గురైనప్పుడు డైఎలెక్ట్రిక్ నష్టం సంభవిస్తుంది. డైఎలెక్ట్రిక్ నష్టం వల్ల కలిగే ఉష్ణం పెద్దగా లేనప్పటికీ, అది కొన్ని బలహీనమైన ప్రదేశాలలో ప్రత్యేకంగా కేంద్రీకృతమవుతుంది. ఒకవేళ ఆ బలహీనమైన ప్రదేశాలలో వెలువడే ఉష్ణం కంటే, డైఎలెక్ట్రిక్ నష్టం వల్ల కలిగే ఉష్ణం ఎక్కువగా ఉంటే, ఇన్సులేషన్ యొక్క స్థానిక ఉష్ణోగ్రత నిరంతరం పెరుగుతూనే ఉంటుంది. ఈ పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రత డైఎలెక్ట్రిక్ నష్టాన్ని మరింత పెంచుతుంది. దీని ఫలితంగా, ఇన్సులేషన్ యొక్క ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనితీరులో తీవ్రమైన క్షీణత ఏర్పడి, ఆ బలహీనమైన ప్రదేశాలలో స్థానిక థర్మల్ బ్రేక్‌డౌన్ సంభవిస్తుంది. అందువల్ల, హై-వోల్టేజ్ మోటార్‌లో డైఎలెక్ట్రిక్ నష్టం నిర్దేశించిన విలువను మించకూడదు.
మంచి కరోనా నిరోధకత
అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఇన్సులేషన్ లోపల మరియు ఉపరితలంపై కరోనా దృగ్విషయం సంభవించవచ్చు, ఇది ఇన్సులేషన్ యొక్క వృద్ధాప్యం మరియు తుప్పును వేగవంతం చేస్తుంది. అందువల్ల, 6.3kV మరియు అంతకంటే ఎక్కువ జనరేటర్లకు మరియు 6kV మరియు అంతకంటే ఎక్కువ మోటార్లకు, వాటి కాయిల్స్ యాంటీ-కరోనా చర్యలు తీసుకోవాలి. సాధారణంగా 6kV మోటార్ కాయిల్‌కు యాంటీ-కరోనా చికిత్స అవసరం లేదు, కానీ ప్రతికూల వాతావరణంలో లేదా అధిక సామర్థ్యంతో ఉపయోగించే మోటార్లకు తప్పనిసరిగా యాంటీ-కరోనా చికిత్స చేయాలి.

 మంచి ఉష్ణ వృద్ధాప్య పనితీరు
ఉష్ణ నిరోధక నిర్మాణం యొక్క ఉష్ణ నిరోధకత, ఉత్పత్తికి అవసరమైన ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్‌కు అనుగుణంగా ఉండాలి. దీర్ఘకాలిక పని ఉష్ణోగ్రత చర్య కింద, ఇన్సులేషన్ యొక్క సాధారణ సేవా జీవితానికి హామీ ఇవ్వబడుతుంది.
మోటార్ ఇన్సులేషన్‌ను సాధారణంగా A, E, B, F, H అనే ఐదు ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్‌లుగా విభజిస్తారు. ఆపరేషన్ సమయంలో, మోటార్ వైండింగ్ ఇన్సులేషన్‌లోని అత్యంత వేడి ప్రదేశం యొక్క ఉష్ణోగ్రత, ఇన్సులేషన్ క్లాస్‌లో పేర్కొన్న గరిష్ట ఉష్ణోగ్రతను మించకూడదు. సాధారణంగా, 5~10℃ మార్జిన్ వదిలివేయడం అవసరం. ఒకవేళ ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం వేర్వేరు ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్‌ల ఇన్సులేషన్ పదార్థాలతో రూపొందించబడితే, దాని నిర్మాణ నమూనా ద్వారా దాని ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్‌ను అనుకరించవచ్చు మరియు సమగ్రంగా మూల్యాంకనం చేయవచ్చు.
యాంత్రిక ఒత్తిడిని తట్టుకోగలదు
కాయిల్ యొక్క ఇన్సులేషన్, విరిగిపోకుండా లేదా హానికరమైన ఆకృతి మార్పు చెందకుండా, కొంత యాంత్రిక ఒత్తిడిని తట్టుకోగలగాలి. పనిచేస్తున్నప్పుడు వైర్ మరియు ఇన్సులేషన్ యొక్క వ్యాకోచ గుణకాలు ఒకేలా ఉండకపోవడం, ఉష్ణోగ్రత మార్పుల కారణంగా, కాయిల్ ఒత్తిడికి గురవుతుంది; మోటారు పొడవు పెరిగే కొద్దీ, దానిపై ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది; విద్యుదయస్కాంత శక్తి కారణంగా, కాయిల్ చివర కూడా కంపనం ఏర్పడుతుంది, ముఖ్యంగా మోటారు షార్ట్ సర్క్యూట్, స్టార్టింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ కరెంట్‌కు గురైనప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత శక్తి తరచుగా కాయిల్ ఆకృతి మార్పుకు కారణమవుతుంది; అందువల్ల, ఇన్సులేషన్‌కు కొంత స్థితిస్థాపకత మరియు యాంత్రిక బలం ఉండటం అవసరం.