మోటార్ రోటర్ స్లాట్ ఎంపిక సమయంలో ఎదురయ్యే నాలుగు పనితీరు ఆధారిత వైరుధ్యాలు!

రోటర్ స్లాట్‌ల ఆకారం మరియు పరిమాణం రోటర్ నిరోధకత మరియు లీకేజ్ ఫ్లక్స్‌పై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, ఇది పర్యవసానంగా మోటార్ యొక్క సామర్థ్యం, ​​పవర్ ఫ్యాక్టర్, గరిష్ట టార్క్, స్టార్టింగ్ టార్క్ మరియు ఇతర పనితీరు సూచికలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రభావితమయ్యే పనితీరు చాలా ముఖ్యమైనది.మోటారుఉత్పత్తులు.

వాస్తవ వినియోగంలో, ఒక నిర్దిష్ట పనితీరు కోసం ఇతర లక్షణాల ఆవశ్యకతను వదులుకోవలసి వస్తుంది. "ఒకేసారి రెండు పడవల మీద ప్రయాణం" అనే పాత సామెత ఇక్కడ సరిగ్గా సరిపోతుంది. అయితే, కొత్త పదార్థాలు మరియు కొత్త ప్రక్రియలలో కొన్ని విప్లవాత్మక సాంకేతిక పురోగతులు ఈ నియమాన్ని తాత్కాలికంగా ఉల్లంఘిస్తాయి. ఉదాహరణకు, "తక్కువ జిగురు పొడి ఉన్న మైకా టేప్"ను ప్రధాన పదార్థంగా ఉపయోగించి, దానికి "వాక్యూమ్ ప్రెజర్ ఇమ్మర్షన్ కోటింగ్" అనే కొత్త ప్రక్రియ సాంకేతికతను జోడించిన తొలి దశలో, ఇన్సులేషన్ మందాన్ని తగ్గించడం, వోల్టేజ్ మరియు కరోనా నిరోధకతను మెరుగుపరచడం ద్వారా ఒకేసారి రెండు పడవల మీద ప్రయాణం చేసే ప్రభావాన్ని ఇది ఒకప్పుడు సాధించింది. అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ నియమాల పరిమితుల నుండి బయటపడలేక, ఎల్లప్పుడూ ఎదుర్కోవడానికి కష్టమైన వైరుధ్యాలు లేదా ఇబ్బందులను ఎదుర్కోవలసి వస్తుంది.

1 ప్రారంభ పనితీరు మరియు ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం మధ్య పనితీరు సమతుల్యత
మోటార్ ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, గరిష్ట టార్క్‌ను పెంచాలి, అందుకోసం రోటర్ లీకేజ్ రియాక్టెన్స్‌ను తగ్గించాలి; మరియు స్టార్టింగ్ ప్రక్రియలో తక్కువ స్టార్టింగ్ కరెంట్ మరియు అధిక స్టార్టింగ్ టార్క్‌ను అందించడానికి, రోటర్ స్కిన్ ఎఫెక్ట్‌ను వీలైనంత వరకు పెంచాలి, కానీ దీనివల్ల రోటర్ స్లాట్ లీకేజ్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ మరియు లీకేజ్ రియాక్టెన్స్ అనివార్యంగా పెరుగుతాయి.

2 సామర్థ్యం మరియు ప్రారంభ పనితీరు మధ్య సమతుల్యత
రోటర్ స్లాట్‌ను తగ్గించడం మరియు డబుల్ కేజ్ రోటర్‌ను ఉపయోగించడం వంటి పద్ధతుల ద్వారా రోటర్ నిరోధకతను పెంచి, మోటార్ స్టార్టింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చని మనకు తెలుసు. కానీ, రోటర్ నిరోధకత మరియు లీకేజ్ కరెంట్ పెరగడం వల్ల, స్టేటర్ మరియు రోటర్ కాపర్ నష్టం గణనీయంగా పెరిగి, సామర్థ్యం తగ్గడానికి దారితీస్తుంది.

3 పవర్ ఫ్యాక్టర్ మరియు స్టార్టింగ్ పనితీరు మధ్య తనిఖీలు మరియు సమతుల్యతలు
మోటారు యొక్క స్టార్టింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, స్టార్టింగ్ సమయంలో రోటర్ నిరోధకతను పెంచడానికి లోతైన సన్నని గాడులు, కుంభాకార గాడులు, కత్తి ఆకారపు గాడులు, లోతైన గాడులు లేదా డబుల్ స్క్విరెల్ కేజ్ గాడులు వంటి స్కిన్ ఎఫెక్ట్‌ను ఉపయోగిస్తాము. కానీ దీని యొక్క అత్యంత ప్రత్యక్ష ప్రభావం ఏమిటంటే, రోటర్ స్లాట్ లీకేజ్ తగ్గడం, రోటర్ లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ పెరగడం, మరియు రోటర్ యొక్క రియాక్టివ్ కరెంట్ పెరగడం, ఇవన్నీ చాలా సందర్భాలలో నేరుగా పవర్ ఫ్యాక్టర్ తగ్గడానికి దారితీస్తాయి.

4 సామర్థ్యం మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ పనితీరు తనిఖీలు మరియు సమతుల్యతలు
రోటర్ స్లాట్ వైశాల్యం పెరిగి, నిరోధకత తగ్గితే, రోటర్ కాపర్ లాస్ తగ్గి సామర్థ్యం సహజంగా పెరుగుతుంది; అయితే, రోటర్ యోక్ యొక్క అయస్కాంత పారగమ్యత వైశాల్యం తగ్గడం వల్ల, అయస్కాంత నిరోధకత పెరిగి, అయస్కాంత ఫ్లక్స్ సాంద్రత పెరుగుతుంది. దీనివల్ల ఐరన్ లాస్ పెరిగి, పవర్ ఫ్యాక్టర్ తగ్గుతుంది. సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజేషన్ లక్ష్యంగా చేసుకున్న అనేక మోటార్లలో ఈ దృగ్విషయం ఎప్పుడూ ఉంటుంది: సామర్థ్యం గణనీయంగా మెరుగుపడినప్పటికీ, రేటెడ్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉండి, పవర్ ఫ్యాక్టర్ తక్కువగా ఉంటుంది. అధిక సామర్థ్యం గల మోటార్లు సాధారణ మోటార్లంత మంచివి కావని వినియోగదారులు ఫిర్యాదు చేస్తారు.

మోటార్ డిజైన్‌లో లాభనష్టాలకు సంబంధించిన అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. ఈ వ్యాసం కేవలం బాహ్య లక్షణాలతో మాత్రమే వ్యవహరిస్తుంది. ఈ పనితీరు సంబంధాలను సమతుల్యం చేయడానికి, మనం అంతర్గత లక్షణాలను లోతుగా అన్వేషించి, వైరుధ్యాలు లేదా ఇబ్బందులు అని పిలవబడే వాటిని పరిష్కరించడానికి లాభనష్టాల పునరావృత ఆలోచనా విధానాన్ని నైపుణ్యంగా వర్తింపజేయాలి.