విస్ఫోటన నిరోధక త్రీ-ఫేజ్ అసింక్రోనస్ మోటార్ల నిర్మాణ రూపకల్పన కోసం పరిగణనలు

పేలుడు నిరోధక మోటార్లను ప్రధాన శక్తి పరికరాలుగా, సాధారణంగా పంపులు, ఫ్యాన్లు, కంప్రెసర్లు మరియు ఇతర ప్రసార యంత్రాలను నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు.పేలుడు నిరోధక మోటార్ఇది అత్యంత ప్రాథమిక రకమైన పేలుడు నిరోధక మోటార్. దీని షెల్ సీల్ చేయని నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, బొగ్గు గనులలోని ప్రధాన మండే వాయువులు ఒక నిర్దిష్ట సాంద్రత పరిమితికి చేరుకున్నప్పుడు, అవి షెల్‌ను తాకినప్పుడు ఏర్పడే నిప్పురవ్వలు, ఆర్క్‌లు, ప్రమాదకరమైన అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఇతర మండించే మూలాల వల్ల పేలుడు సంభవించవచ్చు; సరైన రూపకల్పన అంటే మోటార్ యొక్క పేలుడు నిరోధక షెల్ దెబ్బతినకుండా లేదా ఆకారం మారకుండా ఉండటమే కాకుండా, పేలుడు వలన ఏర్పడే మంటలు లేదా వేడి వాయువులు జాయింట్ల మధ్య ఉన్న ఖాళీల గుండా బయటకు వెళ్లకుండా, మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న పేలుడు వాయు మిశ్రమాలను మండించకుండా ఉండేలా చూడటం. ఈ పత్రం యాంత్రిక రూపకల్పన యొక్క జాతీయ ప్రమాణాలు మరియు ప్రాథమిక అవసరాలను మిళితం చేసి, అటువంటి మోటార్ల నిర్మాణ కొలతలు, పీడనం, శీతలీకరణ అనే మూడు అంశాల రూపకల్పన పరిశీలనల గురించి చర్చిస్తుంది.

I. పేలుడు నిరోధక పరిమాణ రూపకల్పన పరిగణనలు
(1) చదునైన జాయింట్ ఉపరితలం. చదునైన జాయింట్ ఉపరితలం సాధారణంగా లైన్ బాక్స్ కవర్ మరియు లైన్ బాక్స్, టెర్మినల్ బోర్డ్ మరియు అవుట్‌లెట్ రంధ్రాలపై, లేదా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ మెషీన్‌లో ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ షెల్ మరియు మోటార్ షెల్ డాకింగ్ అప్లికేషన్‌లలో ఉంటుంది. పెద్ద మరియు మధ్య తరహా పేలుడు-నిరోధక మోటార్ షెల్ చదునైన జాయింట్ ఉపరితలం సాధారణంగా మిల్లింగ్, బోరింగ్ ప్రక్రియ, తక్కువ గ్రైండింగ్ ప్రక్రియతో ఉంటుంది, సాధారణ డిజైన్ రఫ్‌నెస్ Ra 3.2μm, డిజైన్ ఫ్లాట్‌నెస్ టాలరెన్స్ 0.2mm మించదు. డిజైన్ ఖచ్చితత్వ అవసరాలు తరచుగా ప్రామాణిక అవసరాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, మెషీనింగ్ ఖచ్చితత్వం జాతీయ ప్రమాణం కంటే కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ ఇప్పటికీ జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

(2) స్థూపాకార జాయింట్ ఉపరితలం. పేలుడు నిరోధక మోటార్‌లోని స్థూపాకార రాగి జాయింటింగ్ ఉపరితలాన్ని కేబుల్ కనెక్టర్ల సంస్థాపన, టెర్మినల్స్ సంస్థాపన మొదలైన వాటికి ఉపయోగించవచ్చు. స్థూపాకార జాయింట్‌లో సీలింగ్ గ్రూవ్ ఉంటే, గ్రూవ్ వెడల్పును లెక్కించలేము, గ్రూవ్ విభజన భాగం యొక్క వెడల్పును జోడించలేము. స్థూపాకార జాయింట్ ఉపరితలాన్ని తయారు చేయడానికి అత్యంత పొదుపైన మరియు నమ్మదగిన మార్గం టర్నింగ్. దీని ఎంపికలో సాధారణంగా హోల్ మెషీనింగ్ స్థాయి 8 లేదా 7 ఖచ్చితత్వాన్ని, షాఫ్ట్ మెషీనింగ్ కోసం సంబంధిత స్థాయి ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచాలి. సాధారణంగా రఫ్‌నెస్ Ra 3.2μm ఉంటుంది. గమనిక: పేలుడు నిరోధక క్లియరెన్స్ యొక్క స్థూపాకార జాయింట్ ఉపరితలం అనేది రంధ్రం మరియు షాఫ్ట్ వ్యాసం మధ్య వ్యత్యాసాన్ని సూచిస్తుంది.

(3) స్టాప్ జాయింట్ ఉపరితలం. పేలుడు-నిరోధక మోటార్ నిర్మాణం రూపకల్పనలో, ఎండ్ క్యాప్‌లు, బేరింగ్ ఎండ్ క్యాప్‌లు మొదలైనవి సాధారణంగా స్టాప్ జాయింట్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించి ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి. స్టాప్ జాయింట్ ఉపరితలం వాస్తవానికి సమతల జాయింట్ ఉపరితలం మరియు స్థూపాకార జాయింట్ ఉపరితలం యొక్క లక్షణాల కలయిక. గమనించవలసిన విషయం ఏమిటంటే, స్టాప్ సిలిండర్ భాగం యొక్క గ్యాప్ చాలా పెద్దదిగా లేదా చిన్న వెడల్పుతో ఉంటే, లేదా సంబంధిత మూల చాంఫర్ 1mm కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అంటే, చాంఫర్ విభజన ద్వారా, అప్పుడు సమతల జాయింట్ ఉపరితలం యొక్క వెడల్పు L మరియు దూరం l మాత్రమే లెక్కించాలి; అయితే సమతల జాయింట్ ఉపరితలం యొక్క దూరం l చాలా చిన్నదిగా ఉంటే లేదా స్థూపాకార జాయింట్ ఉపరితలం మధ్య విభజన (1mm కంటే ఎక్కువ చాంఫర్ లేదా సీలింగ్ గ్రూవ్, మొదలైనవి) ఉంటే, అప్పుడు స్థూపాకార జాయింట్ ఉపరితలం యొక్క వెడల్పు మాత్రమే లెక్కించాలి.

(4) షాఫ్ట్ జాయింట్ ఉపరితలం: షాఫ్ట్ జాయింట్ అనేది తిరిగే మోటార్ల యొక్క ఒక అంతర్గత లక్షణం. మోటార్ షాఫ్ట్ మరియు ఎండ్ క్యాప్స్‌తో పాటు, కొన్ని పేలుడు నిరోధక విద్యుత్ పరికరాలలో నాబ్‌ను అమర్చాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పుడు కూడా దీనిని ఉపయోగిస్తారు. షాఫ్ట్ జాయింట్ అనేది ఒక ప్రత్యేక రకమైన స్థూపాకార జాయింట్. దీని ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, తిరిగే మోటార్ షాఫ్ట్ యొక్క పేలుడు నిరోధక ఉపరితలం సాధారణ ఆపరేషన్‌లో అరిగిపోకుండా ఉండేలా దాని నిర్మాణంలో రూపొందించబడాలి.

2.పేలుడు నిరోధక మోటార్పీడన రూపకల్పన పరిగణనలు
పేలుడు నిరోధక మోటార్లు మరియు సాధారణ మోటార్ల మధ్య ఉన్న అతిపెద్ద వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, వాటి షెల్ అంతర్గత పేలుడు పీడనాన్ని తట్టుకోగలగాలి, పేలుడు సంభవించినప్పుడు పేలుడు నిరోధక రకానికి చెందిన శాశ్వత వైకల్యం లేదా ఏ భాగానికైనా నష్టం జరగకూడదు, మరియు దానిలోని ఖాళీ శాశ్వతంగా పెరగకూడదు. సాధారణంగా స్థిర పీడన పద్ధతి పరీక్షను ఉపయోగిస్తారు: షెల్‌ను నీటితో నింపి, 1MPa పీడనానికి గురిచేసి, 10 సెకన్ల కంటే ఎక్కువసేపు ఆ పీడనాన్ని నిలిపి ఉంచుతారు. షెల్ గోడ నుండి ఎటువంటి లీకేజీ లేదా శాశ్వత వైకల్యం లేకపోతే, దానిని ఓవర్‌ప్రెషర్ పరీక్షలో అర్హత పొందినట్లుగా పరిగణిస్తారు.

పేలుడు నిరోధక మోటార్ ప్రెజర్ కాంపోనెంట్లు ప్రధానంగా పేలుడు నిరోధక షెల్, షెల్ ఎండ్ క్యాప్స్, ఫ్లాంజ్‌లు మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటాయి, వీటి రూపకల్పనలో వాటి బలం మరియు సమన్వయంపై దృష్టి పెట్టాలి. పేలుడు నిరోధక షెల్ నిర్మాణం ప్రకారం: స్థూపాకార పేలుడు నిరోధక షెల్, చతురస్రాకార పేలుడు నిరోధక షెల్ మొదలైన వాటికి, గణన పద్ధతి భిన్నంగా ఉంటుంది; ఈ రెండు పద్ధతులలో ప్రధానమైనవి సైద్ధాంతిక గణనలు మరియు ఫైనైట్ ఎలిమెంట్ విశ్లేషణ; సైద్ధాంతిక గణనలతో స్థానిక ఒత్తిడిని కచ్చితంగా లెక్కించడం కష్టం; కానీ ఫైనైట్ ఎలిమెంట్ విశ్లేషణ ద్వారా మొత్తం నిర్మాణంలోని ఒత్తిడి పరిస్థితిని మరింత వేగంగా మరియు స్పష్టంగా తెలుసుకోవచ్చు, తద్వారా రూపకల్పనను మెరుగుపరచవచ్చు. దీనివల్ల, షెల్‌లో స్థానికంగా ఒత్తిడి కేంద్రీకరణ వలన ప్రయోగాలు పేలిపోయి విఫలమవడాన్ని నివారించవచ్చు.