రోటర్ స్లాట్‌ల ఆకారం మరియు పరిమాణం రోటర్ నిరోధకత మరియు లీకేజ్ ఫ్లక్స్‌పై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, ఇది మోటారు సామర్థ్యం, పవర్ ఫ్యాక్టర్, గరిష్ట టార్క్, స్టార్టింగ్ టార్క్ మరియు ఇతర పనితీరు సూచికలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రభావితం చేసే పనితీరు చాలా ముఖ్యమైనదిమోటార్ఉత్పత్తులు.
వాస్తవ ఆపరేషన్‌లో, నిర్దిష్ట పనితీరు కోసం ఇతర లక్షణాల కోసం డిమాండ్‌ను వదులుకోవడం తరచుగా అవసరం. పాత సామెత "మీరు మీ కేక్‌ని కలిగి ఉండలేరు మరియు దానిని కూడా తినలేరు" ఇక్కడ నిజంగా తగినది. వాస్తవానికి, కొత్త పదార్థాలు మరియు కొత్త ప్రక్రియలలో కొన్ని విప్లవాత్మక సాంకేతిక పురోగతులు ఈ నియమాన్ని తాత్కాలికంగా ఉల్లంఘిస్తాయి. ఉదాహరణకు, "వాక్యూమ్ ప్రెజర్ ఇమ్మర్షన్ కోటింగ్" యొక్క కొత్త ప్రక్రియ సాంకేతికతతో కలిపి ప్రధాన పదార్థంగా "తక్కువ గ్లూ పౌడర్‌తో మైకా టేప్"తో అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్ ఇన్సులేషన్ సిస్టమ్ యొక్క అప్లికేషన్ యొక్క ప్రారంభ దశలో, ఇది ఒకసారి ప్రభావాన్ని సాధించింది. ఇన్సులేషన్ మందాన్ని తగ్గించడం మరియు వోల్టేజ్ మరియు కరోనా రెసిస్టెన్స్‌ని మెరుగుపరచడం వంటి అంశాలలో "మీ కేక్ తీసుకొని దానిని కూడా తినండి". అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ నియమాల పరిమితులను వదిలించుకోలేకపోతుంది మరియు ఎల్లప్పుడూ కష్టసాధ్యమైన వైరుధ్యాలు లేదా ఇబ్బందిని ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది.
1 ప్రారంభ పనితీరు మరియు ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం మధ్య పనితీరు బ్యాలెన్స్
మోటారు ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, గరిష్ట టార్క్‌ను పెంచాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి రోటర్ లీకేజ్ రియాక్టెన్స్‌ను తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది; మరియు ప్రారంభ ప్రక్రియలో చిన్న స్టార్టింగ్ కరెంట్ మరియు పెద్ద స్టార్టింగ్ టార్క్‌ని అందుకోవడానికి, రోటర్ స్కిన్ ఎఫెక్ట్‌ను వీలైనంత ఎక్కువగా పెంచాలి, అయితే రోటర్ స్లాట్ లీకేజ్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ మరియు లీకేజ్ రియాక్టెన్స్ అనివార్యంగా పెంచాలి.
2 సామర్థ్యం మరియు ప్రారంభ పనితీరు మధ్య సమతుల్యత
రోటర్ నిరోధకతను పెంచడం వలన రోటర్ స్లాట్‌ను తగ్గించడం మరియు డబుల్ కేజ్ రోటర్‌ను ఉపయోగించడం వంటి మోటారు ప్రారంభ పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చని మాకు తెలుసు, అయితే రోటర్ నిరోధకత మరియు లీకేజ్ కరెంట్ పెరుగుదల కారణంగా, స్టేటర్ మరియు రోటర్ రాగి నష్టం గణనీయంగా పెరుగుతుంది, ఫలితంగా తగ్గిన సామర్థ్యంలో.
3 పవర్ ఫ్యాక్టర్ మరియు ప్రారంభ పనితీరు మధ్య తనిఖీలు మరియు బ్యాలెన్స్‌లు
మోటారు యొక్క ప్రారంభ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, ప్రారంభ సమయంలో రోటర్ నిరోధకతను పెంచడానికి లోతైన ఇరుకైన పొడవైన కమ్మీలు, కుంభాకార పొడవైన కమ్మీలు, కత్తి-ఆకారపు పొడవైన కమ్మీలు, లోతైన పొడవైన కమ్మీలు లేదా డబుల్ స్క్విరెల్ కేజ్ గ్రూవ్‌లను ఉపయోగించడం వంటి స్కిన్ ఎఫెక్ట్‌ని మేము ఉపయోగిస్తాము, కానీ చాలా ఎక్కువ ప్రత్యక్ష ప్రభావం రోటర్ స్లాట్ లీకేజీని పెంచుతుంది, రోటర్ లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ పెరిగింది మరియు రోటర్ యొక్క రియాక్టివ్ కరెంట్ పెరుగుతుంది, ఇది చాలా సందర్భాలలో నేరుగా పవర్ ఫ్యాక్టర్‌లో తగ్గింపుకు దారి తీస్తుంది.
4 సామర్థ్యం మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ పనితీరు తనిఖీలు మరియు బ్యాలెన్స్‌లు
రోటర్ స్లాట్ ప్రాంతం పెరుగుతుంది మరియు ప్రతిఘటన తగ్గినట్లయితే, రోటర్ రాగి నష్టం తగ్గుతుంది మరియు సామర్థ్యం సహజంగా పెరుగుతుంది; అయినప్పటికీ, రోటర్ యోక్ యొక్క అయస్కాంత పారగమ్యత ప్రాంతంలో తగ్గుదల కారణంగా, అయస్కాంత నిరోధకత పెరుగుతుంది మరియు మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ సాంద్రత పెరుగుతుంది, దీనివల్ల ఇనుము నష్టం పెరుగుతుంది మరియు శక్తి కారకం పెరుగుతుంది. తగ్గుదల. ఆప్టిమైజేషన్ లక్ష్యం వంటి సామర్థ్యంతో అనేక మోటార్లు ఎల్లప్పుడూ ఈ దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉంటాయి: సమర్థత మెరుగుదల నిజానికి ముఖ్యమైనది, కానీ రేట్ చేయబడిన కరెంట్ పెద్దది మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ తక్కువగా ఉంటుంది. అధిక సామర్థ్యం గల మోటార్లు సాధారణ మోటార్ల కంటే మంచివి కావని వినియోగదారులు ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు.
మోటారు రూపకల్పనలో లాభాలు మరియు నష్టాల యొక్క అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. ఈ వ్యాసం బాహ్య లక్షణాలతో మాత్రమే వ్యవహరిస్తుంది. ఈ పనితీరు సంబంధాలను సమతుల్యం చేయడానికి, మేము అంతర్గత లక్షణాలను లోతుగా అన్వేషించాలి మరియు వైరుధ్యాలు లేదా ఇబ్బంది అని పిలవబడే వాటిని పరిష్కరించడానికి లాభాలు మరియు నష్టాల యొక్క పునరుక్తి ఆలోచనా విధానాన్ని నైపుణ్యంగా వర్తింపజేయాలి.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-12-2024
